近年来，随着我国城市规模的不断扩大，人口和汽车数量日益增加，交通的承载量也越来越大。原有的沥青道路由于空气、水、车辆反复碾压的影响，出现了不同程度的病害情况，一般多发生在路面表面部分，如车辙、表面松动、表面裂缝等。沥青热再生技术的研究与发展有助于促进环境保护和改善环境。

　　沥青热再生技术是一种具有较高技术要求的路面修复技术，在国内引进初期一般应用于高速公路的改造工程。但是，随着我国城市化的迅速进行，市政道路出现病害问题的周期越来越短。为了减少对城市交通的影响，要求采用更快速的市政路面修复技术，是对此问题直接、有效的处理手段，因此，混凝土路面热沥青热再生技术具有十分重要的作用和价值。

　　沥青热再生技术通过翻转旧沥青进行挖掘、回收、粉碎、筛分等一系列过程，与再生剂、新沥青材料、新骨料等按一定比例重新拌入混合料，提供了恢复性能、达到重复使用标准的工艺技术。在大量的工程实践中，混凝土路面热沥青热再生技术的实际应用充分证明了，它在解决泛油、车辙、裂缝、磨损、坑等常见沥青使用问题时能发挥非常好的处理效果，具有经济、效率、环境保护等优势特性。

　　沥青热再生技术的研究与发展不仅有助于促进环境保护和改善环境，而且对国家资源的再生利用和可持续发展具有重要意义。

　　沥青热再生包括：厂拌热再生和现场热再生

　　厂拌热再生技术先将旧沥青混凝土路面铣刨后运回工厂，通过破损、体质，根据旧材料的沥青含量、老化程度、碎石等级和性能指标，混合一定量的新骨料、沥青、再生剂(如有必要)，使混合料达到符合规范的各项指标，与新沥青混凝土路面完全相同。

　　现场热再生是修复受损道路的过程，通过加热使路面变软，铲路面废料，与沥青粘合剂混合，有时可能需要添加新的骨料。然后把再生材料重新铺在原来的路面上。可以通过一次操作完成，使原材料和需要修理的路面重新结合起来。或者可以分两个阶段完成。也就是说，首先重新压缩再生材料，然后在上面重新铺上磨损层。

　　与以往常用的传统修补方式相比，沥青热再生施工技术在旧料利用方面可以取得更好的效果，大大减少了沥青的浪费量，施工速度更快，工期更短，可以大大减少交通影响。